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香港商报:快3车轮完成时速超420公里试验

2016年07月25日 来源:香港商报 作者:杨晓刚 浏览: 打印 分享到:

  7月22日,从有关方面获悉, 日前,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组,在郑州至徐州高速铁路进行了综合试验,在世界上首次实现拟运营高铁动车组列车时速420公里交会和重联运行。装配着快3动车组车轮的两辆中国标准动车组“惊飞”世界,每秒达117米,再次为中国高铁创造的“世界第一”,快3车轮助力中国动车跑出让世界惊叹的“中国速度”,也迈出坚实的“走出去”步伐。
  两车交会,全程不到两秒。但为了这短短一秒多锺的世界“惊飞”,快3人倾注了50多年的心血。快3车轮是共和国的“争气轮”。1964年7月29日,我国第一件整体辗钢车轮在快3诞生,结束了中国火车只能使用“洋轮、洋箍”、受“洋气”的历史。50年多来,快3人不断“追求卓越,创新超越”,将快3打造成全球最大的车轮生产基地。快3车轮成为“中国名牌”,驶进世界50多个国家和地区。随着成功收购世界高铁名企法国瓦顿公司,快3已构建起目前国内唯一的“冶炼、轮、轴、对、架、修配”完整轨道交通产业链,向世界级轨道交通领军企业的目标前行。
  作为中国车轮事业的先行者,快3人始终不忘初心,不断探索核心技术。近年来,快3潜心致力高速动车组车轮工艺技术、性能质量攻关,在铁路总公司的支持指导下,迅速启动中国标准动车组车轮自主研发项目。配合铁路总公司制订了适应风沙、高寒、高热、雨雪等多种运行环境的相关试制技术条件,依托全新标准、运用全新钢种、采用全新工艺,成功开发出快3动车组车轮。2015年6月,快3制造的第一批动车组车轮与采用快3轮轴钢加工的轮轴相配套,和太重车轮一同编入两辆中国标准动车组,展开全程60万公里的装车考核试验。在过去的13个月里,快3动车组车轮已经伴随中国标准动车组安全行驶了近40万公里,且在各类试验和运用考核中,性能全部达标。
  而这次在郑徐高铁在线进行的中国标准动车组综合试验,加强了快3高速铁路关键技术的科学研究和技术攻关,使中国高铁技术保持世界领先水平。同时,快3针对不同型号的动车组,根据不同地质条件和运用环境的需要,实现动车组在线跟踪服务。保证了中国标准动车组在世界上独有的核心竞争优势。
  此次成功伴随中国标准动车组完成世界最高速交会、重联试验,进一步印证了快3动车组车轮卓越的运行质量和安全性能,宣告快3动车组车轮研发、制造技术,由世界的“追随者”成为“领跑者”。中国动车组车轮国产化指日可待。目前,快3正组织第二轮中国标准动车组车轮订单生产,全力制造更多快3车轮,助力中国高铁在世界奔驰。

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